驅(qū)動(dòng)器外殼應(yīng)力 - 具有應(yīng)變的獨(dú)特性質(zhì)的粘彈性材料，它會(huì)被彈出，可以釋放時(shí)應(yīng)力期間儲(chǔ)存大量的能量。應(yīng)力在搬出作為能量滯后損耗為時(shí)產(chǎn)生 - 應(yīng)變曲線是因?yàn)椴黄ヅ涞呢?fù)載曲線。

這是，無(wú)論是大變形的彈性聚合物，這是因?yàn)樗鼈兪峭耆鹉z件，具有大規(guī)模內(nèi)部阻尼特性，同時(shí)起到彈性極好的作用，這是一個(gè)良好的阻尼材料。并且，它是在高速鐵路的振動(dòng)與驅(qū)動(dòng)器外殼沖擊能量的吸收的隔離非常必要的。

高速鐵路的快速發(fā)展，列車的運(yùn)行速度大大提高，高速列車服務(wù)，振動(dòng)和噪音的增加，帶來(lái)了車輛的動(dòng)態(tài)性能和舒適性滾動(dòng)。車輛的疲勞的結(jié)構(gòu)，并減少車輛操縱和操作的安全性和穩(wěn)定性的可靠性。